Muss zur Aufrechterhaltung von Förderschlackenentladungsrolles: Maschinenwartung und Fehlerbehebung- Jiangyin Huadong Machinery Co., Ltd

Die Rollenschlacke -Entladungstrommel nimmt an beiden Enden eine umgekehrte Kegelstruktur an, und die Kontaktoberfläche nimmt einen Spoke -Typ an, der zum Entfernen großer Materialstücke bequem ist. Die Spoke-Arbeitsfläche wird durch ein spezielles Verfahren mit Polyurethan-Elastomer-Verschleißmaterial überzogen, das für die Verbesserung des Verschleißfestigkeit und der Reinigungseffekt und des vollständigen Schutzes von Rollen und Gürteln förderlich ist. Die Kontaktfläche nimmt eine trommelförmige Struktur an und hat eine Korrekturfunktion.

Der Fördererschlacke -Entladungsscheibe ist eine Schlüsselkomponente im Fördersystem, die für die Führung des Förderbandes und zum Entfernen von haften Materialresten verantwortlich ist. Eine unsachgemäße Wartung kann dazu führen, dass der Förderband abweicht, abnimmt und sogar das Ausrüstungsverschluss führt.

1. Grundstruktur und Funktion der Schlackenentfernungsriemenscheibe

Schlackenentfernungsscheibe besteht normalerweise aus den folgenden Teilen:

Körperverletzung: Verschleißmaterial (z. B. hoher Manganstahl, Polyurethan-Gummi-Beschichtung), um die Reibung mit dem Förderband zu verringern.

Schabergerät: Entfernen Sie Materialien, die an der Oberfläche des Förderbandes haften, um die Ansammlung zu verhindern.

Lager- und Dichtungssystem: Stellen Sie eine glatte Drehung der Riemenscheibe sicher, um zu verhindern, dass Staub eindringt.

Hauptfunktion: Halten Sie den Förderband sauber, verhindern Sie die materielle Akkumulation, reduzieren

2. Täglicher Wartungshandbuch (muss jede Woche/Monat durchgeführt werden)

Regelmäßige Reinigung

Entfernen Sie Restmaterialien: Verwenden Sie nach dem Stoppen einer Schaufel oder einer Hochdruckluftpistole, um die angesammelten Materialien auf der Riemenscheibe-Oberfläche und dem Schaber (insbesondere klebrigen Materialien) zu reinigen.

Schaberverschleiß überprüfen: Wenn der Schaberverschleiß 50%überschreitet, muss er sofort ersetzt werden, da er ansonsten den Schlägerentfernungseffekt beeinflusst.

Schmierung und Wartung

Lagerschmierung: Fügen Sie alle 3 Monate mit hohem Temperaturfett auf Lithiumbasis (die Menge der Fettinjektion aus, die 2/3 der Lagerhöhle ausmacht).

Versiegelungsprüfung: Stellen Sie sicher, dass das Siegel intakt ist, um zu verhindern, dass Staub in das Lager eintritt, und veranlasst, dass er stecken bleibt.

Überprüfen Sie die Ausrichtung und Spannung

Ausrichtung der Riemenscheibe: Verwenden Sie ein Laserkalibrator- oder Drahtziehverfahren, um zu überprüfen, ob die Riemenscheibe mit der Mittellinie des Förderbandes ausgerichtet ist. Die Abweichung muss ≤ 2 mm sein.

Förderbandspannung: Zu locker wird ein Schlupf verursachen, zu eng erhöht den Verschleiß und muss gemäß den Standards des Herstellers eingestellt werden.

Überwachung tragen

Messen Sie den Durchmesser der Riemenscheibe: Wenn der Durchmesserverschleiß von 5%überschreitet, muss die Riemenscheibe ersetzt werden, sonst kann es den Förderband zerreißen lassen.

Überprüfen Sie die Gummischicht: Wenn die Polyurethan -Gummischeibe gerissen oder geschält ist, muss sie rechtzeitig repariert oder ersetzt werden.

3. Häufige Fehlerdiagnose und Fehlerbehebung

Fehlerphänomen	Mögliche Ursachen	Lösung
Förderbandabweichung	Unsachgemäße Installation von Riemenscheibe oder ungleichmäßiger Verschleiß	Neukalibrieren Sie die Riemenscheibe und ersetzen Sie schwer abgenutzte Teile
Abnormales Geräusch	Das Lager fehlt Öl oder wird beschädigt	Fett fügen oder das Lager ersetzen
Schlechte Schlackeentfernungseffekte	Schaberverschleiß oder unsachgemäßer Installationswinkel	Stellen Sie den Schaberwinkel (empfohlen 30 ° -45 °) ein, ersetzen Sie durch neue Klinge
Die Riemenscheibe dreht sich nicht	Lager steckt oder Material gesperrt	Löschen Sie die Blockade und ersetzen Sie das Lager
Förderbänderkantenverschleiß	Die Riemenscheibenkante ist scharf oder Gummibeschichtung fällt ab	Schemmrandkante mahlen oder neu streichen

4. Eingehende Wartungsempfehlungen (alle 6 Monate/1 Jahr)

Lagerersatz

Entfernen Sie das Lager, um den Verschleiß zu überprüfen. Wenn während der Drehung abnormaler Geräusche oder zu großer Lücke vorhanden ist, ersetzen Sie das gesamte Stück.

Dynamischer Balance -Test

Die Riemenscheibe des Hochgeschwindigkeitsförderers (Liniengeschwindigkeit> 2 m/s) muss dynamisch ausgeglichen sein, um eine Vibration zu vermeiden, die strukturelle Schäden verursacht.

Antikorrosionsbehandlung

In einer feuchten oder korrosiven Umgebung kann die Riemenscheibenoberfläche mit einer Anti-Rust-Beschichtung (wie Epoxidharz) besprüht werden.

5. Fünf Schlüssel zur Verlängerung der Lebensdauer der Schlackenentfernungsscheibe verlängern

Ausgewählte Verschleißmaterialien: Hohe Manganstahl- oder Polyurethan-Gummi-Riemenscheiben haben dreimal länger als gewöhnliche Stahlscheiben.

Standardinstallation: Stellen Sie sicher, dass die Riemenscheibe mit einer Abweichung von ≤ 2 mm mit dem Förderband ausgerichtet ist.

Regelmäßige Schmierung: Fügen Sie alle 3 Monate Fett hinzu, um trockene Reibung zu vermeiden.

Ersetzen Sie den Schaber in der Zeit: Ersetzen Sie ihn sofort, wenn die Verschleiß über 50% überschreitet, um Restmaterialien zu vermeiden, die den Förderband beschädigen.

Überwachen Sie den Betriebsstatus: Erkennung von Anomalien im Voraus durch Vibrationssensoren oder Infrarot -Thermometer.